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盲道板容易被占用嗎

   最近盲道板會被占用,又有不少城市在集中整治盲道。長期以來,媒體質疑盲道,全部集中在“占用盲道”這個問題上。    但少有人去分析為何國內盲道被肆意占用,也沒有人去思考“為什么我們從來看不見盲人走在盲道上”,更無人去思索國內的“盲道大躍進”是否真的有必要。一些看起來一定對的公共設施,其實也有討論空間。

   中國的盲道,不是鋪給盲人的盲人如果不敢獨立使用盲道,盲道就毫無價值 盲道存在的唯一價值,是讓視殘者能獨自出行。若每次視殘者出行,都是靠親友協助,其實是不需要鋪設盲道的。所以,如果盲道達不到讓他們“獨自出行”這一目的,其存在的意義便蕩然無存。國內盲道存在大躍進式建設,只管建,從不管能不能用盲道在國內的推行時間比較短,80年代末期開始由殘聯推動,直到2001年,我國頒布實施的《城市道路和建筑物無障礙設計規范》明確要求,城市中新建主路應鋪設盲道。但和其他所有公共項目一樣,真正能推進盲道建設的,還是要靠政治性。這里特別要提兩個評選,這兩個評選,直接推動了國內盲道的大躍進式建設。第一個是“全國文明城市”的評選。另一個是“全國無障礙建設城市”的評選。

    在這種背景下,盲道被占用幾乎是必然。日本這個國家,著實把關愛弱者的思維貫徹到社會的每個角落。單看盲道,日本是絕不可能出現被占用的情況的。國內媒體在痛斥盲道是擺設時,常喜歡用日本來作為參照。但有一個問題值得我們想一想:盲道被占用,一定是不可原諒的嗎?

火車站盲道磚